碳纤维多轴增强材料是由两层或多层平行取向的碳纤维纱或粗纱组成的织物，具有完美的增强结构。每层都可以沿不同的轴取向，因此织物结构被称为“多轴”。根据层数和不同的取向和轴，可以将单向 (UD)、双轴 (Biax)、三轴和四轴组件制成无卷曲织物 (NCF) 系统。
各层通过缝合热塑性 (TP) 纱线（通常为聚酯）固定在一起，可防止卷曲或起伏，从而避免成品层压板性能下降。这可确保强度和刚度达到最高值。
缝合也使织物更容易处理，因为即使被切割，织物也能保持完整。多轴织物系统中的直的、无卷曲的碳纤维可以实现非常好的树脂浸渍和浸润，非常适合灌注和所有封闭成型工艺。缝合有助于树脂在层间垂直扩散（Z 方向）。
在需要最高的拉伸、弯曲和压缩强度以及最小的打印透过率的地方使用碳多轴增强材料。
多轴织物适用于所有常规工艺，如手工铺层、RTM、拉挤、灌注和真空。
典型的最终用途：航空航天、军事、建筑部件、医疗应用、海洋、体育用品和汽车。
碳纤维的熔点（熔化温度）取决于其具体的成分和制造过程。一般而言，纯碳纤维的熔点非常高，远高于常见的金属和合金。 根据常见的资料，纯碳纤维的熔点通常在3500°C（6332°F）到4000°C（7232°F）之间。这是一个非常高的温度，远远高于大多数常见材料的熔点。由于碳纤维具有卓越的高温稳定性和耐热性能，它在高温应用中具有重要的优势。 需要注意的是，碳纤维复…
碳纤维是一种高强度、轻质的材料，常用于各种行业，包括航空航天、汽车和运动器材。尽管碳纤维有很多好处，但通常被认为是一种昂贵的材料，这就提出了一个问题：为什么碳纤维这么贵，我们为什么要选择它？ 要了解碳纤维为什么昂贵，了解它的生产过程很重要。碳纤维由一种叫做聚丙烯腈（PAN）的材料制成，这是一种合成聚合物。PAN首先被加热到高温，使其分解成单独的碳纤维。然后将…
在当今世界，创新是技术进步的前沿，多轴碳纤维已成为各行各业的变革者。其卓越的强度、轻质和耐用性使其成为从航空航天到汽车和运动器材等行业的首选材料。在本文中，我们将深入探讨多轴碳纤维织物的卓越性能，并探索其应用、优势和未来前景。 目录 多轴碳纤维织物简介 多轴碳纤维织物的制造工艺 揭秘多轴碳纤维织物的特性 多轴碳纤维的应用 4.1 航空航天工业 4.2 汽…
在制造碳纤维部件时，环氧树脂是最常用的树脂类型之一，但并不是唯一的选择。碳纤维部件可以使用多种类型的树脂进行制造，具体选择树脂的类型取决于应用需求、性能要求和制造工艺。 除了环氧树脂，以下是其他常用的树脂类型： 聚酰亚胺树脂（PAI）：聚酰亚胺树脂具有出色的耐高温性能和尺寸稳定性，适用于高温应用，如航空航天和汽车工业。 聚醚醚酮树脂（PEEK）：PEEK树脂…
自问世以来，碳纤维已被用于从运动装备到航天器的各种领域。 也不难看出原因。碳纤维的特性非常适合这些应用。 但是，我们谈论的是什么属性？是什么让碳纤维成为如此有用的材料？我们将在本文中对此进行讨论。 1. 强度与重量 制作有用的优质材料是许多现代企业的基石。制造业的目标是尽可能多地获得，同时尽可能少地牺牲。 碳纤维非常符合这个定义。这是一种坚固的材料，而且重量…