成型后的玻璃钢部件，没有发现什么缺陷，但在加温80℃后出现了胶衣鼓泡，如上图。
胶衣耐温度不够，还是咋回事？
直观的判断，胶衣层有气泡（无论是哪个原因造成的），可能常温下不明显，加温条件下鼓出来了。
简单的办法：扣开胶衣鼓泡的位置，看一看上边有没有玻璃纤维。
如果没有玻纤，那必定是喷涂或固化剂含水高等问题，造成的夹带气泡；如果粘有玻纤印迹，可能气泡来自不仔细的辊压操作或有缺胶情况，这就是通常胶衣之后的树脂积层，建议先刷一遍树脂的原因。
当然，太薄和胶衣耐温度低，也有可能造成胶衣鼓裂，但80℃对于常规的胶衣来说还是安全的，没有大面积出现，这个因素已经可以排除的。
货卖一张皮的道理，客户对你的玻璃钢产品评价，第一眼就是来自胶衣外观，所以规范的操作尤为重要。
虽然模具胶衣不是必选项，但还是极力推荐你采用的，这可提高模具表面的整体光洁和平整度，并减少针孔等问题，一般常温模具必选。当然不用也是有好处的，例如一些高温模具，不使用可以减小胶衣层的很多问题，如分层等等。 是的，制作模具时并不一定需要使用模具胶衣。模具胶衣通常用于模具制作的一种方法，它是一种柔软的、具有粘性的材料，可以黏附在模型表面上，形成一个模具的外壳。模…
如果在玻璃钢施工过程中将胶衣固化剂添加过多，可能会导致以下几种情况： 如果发现胶衣固化剂添加过多，以下是一些应对措施： 在施工过程中，确保遵循准确的配比和使用指南，以避免固化剂过量的问题。及时发现并纠正固化剂过量的情况可以有助于确保施工质量和最终效果的符合要求。
当评估环氧模具胶衣的质量和耐用性时，可以考虑以下几个方面： 综合考虑以上因素可以帮助评估环氧模具胶衣的质量和耐用性。 同时，与供应商进行沟通和咨询，索取详细的技术信息和性能数据也是获取准确评估的重要途径。
作为一艘船的骄傲拥有者，当需要涂漆底部时，我有几个选择。这些选项是船体油漆或胶衣饰面。海洋维护专家已经修复并抛光了涂有任何一种产品的船只，每一种产品都产生了闪亮和全新的饰面！ 如果您曾经想知道哪个更好，船体油漆或胶衣，答案都在这里。从简史中，知道两者的区别。此外，还将简要介绍成本、材料、耐用性、功能和收益。 让我们从一堂简短的历史课开始。 什么是防污系统？ …
易打磨胶衣（Easy-to-Polish Latex）和高光胶衣（High Gloss Latex）是两种不同类型的胶衣，它们在表面光泽和处理方式上存在区别。 易打磨胶衣： 易打磨胶衣通常具有较为平滑的表面，适合进行打磨和抛光。这种类型的胶衣经过特殊处理，使其表面能够响应打磨和抛光的过程。易打磨胶衣的目的是提供给用户进行个性化处理和光泽调节的选项。用户可以使…