如何选择夹芯材料(结构芯材的选用准则)

在实际玻璃钢行业中,夹芯材料的选择一直是个难题,虽然有成功案例参考,但由于产品的差异性要求较大,合理正确匹配依然是比较棘手的,本文通过结构设计和应用环境两个方面分析了夹芯材料的基本选用原则。

 
加芯结构示意图
夹芯结构示意图

关于复合材料,你可能已经听说:“很多因素都会影响它的芯材选择。”复合材料种类繁多,有些人认为选择一种合适的三明治型芯材的过程将是十分复杂的。如今,各种各样的图表、模型、应用程序帮助我们对不同复合材料进行排序,从而简化选择过程。然而夹芯材料的选择难点在于:当采用上述工具评估产品时,它们往往只注重基体材料。

但选择夹芯层不像选择端粒轻木或诺梅克斯蜂窝那样简单,因为每种复合材料都需要考虑三个方面:组成、密度和构造。此外,这些评估工具通常不能根据不同具体应用条件下的重要性进行分类,其排序通常基于假设,而不是测试数据。除此之外,这些评估工具还往往忽视了一个重要的因素——成本一个较好的评估应该将上面这些因素都纳入考虑范围,并根据实际需要对密度、构造、厚度等要素进行相应的调整。

 
芳纶纸治蜂窝
芳纶纸治蜂窝

当选择夹芯材料时,首先要做的是:根据你的具体应用、部件几何形状和制造过程三个方面建立关键参数列表。

并考虑以下两个问题:

1.何种芯材用于构造?

2.这种材料该如何层压?

实际应用需考虑两个方面:结构设计和应用环境。

对结构设计至关重要的芯材性能,包括剪切强度和模量、压缩强度和模量、表面与芯部的粘结强度(拉伸/剥离状态下)等等。此外,实际运用中还可能有一些特定要求,例如疲劳极限和损伤容限(冲击载荷下)。损伤容限通常通过测量材料的剪切延伸率进行分级。然而,延伸率不是影响冲击载荷下能量吸收的唯一因素,剪切和剥离强度同样起到至关重要的作用。

 
手糊强芯毡操作
强芯毡

此外,通过强度、模量等性能的测试,并不能让研究人员对不同材料进行清晰的排序,这是因为这些性能主要取决于密度。对于许多产品,特别是多孔泡沫,生产出来的材料可能具有广泛的密度范围,且某些特定密度下人们能获得性能更出色的材料。例如,低密度聚氨酯泡沫力学性能较差,但高密度的聚氨酯基芯材料的力学性能,却可以达到很高的强度。

导流槽闭孔PVC泡沫
导流槽闭孔PVC泡沫
  • 力学行为还可能取决于材料构造或精加工。例如,如果将苯乙烯丙烯腈(SAN)泡沫层压在刚性片材中,能获得优异的损伤容限,但如果使用柔性(刻痕)构造,其力学性能就会大为不同。
  • 芯材的选择有时会很简单。例如,压缩强度大于700psi的芯材选择范围是很小的。但对于大多数其他强度部件的芯材的选择,应首先剔除机械性能不佳的材料,然后选择最低密度或价格下所能提供最佳性能的芯材。
  • 除了自主构建材料模型外,还有许多简单的层压制件评估工具可供用户比较不同的材料。但需要注意的是有些层压制件评估工具没有将芯材的性能纳入考虑范围,因而在比较夹芯材料中并不是非常有用。
  • 除了机械性能要求以外,零件的服役环境同样应该考虑:零件是否会暴露于水、化学品、高温或低温?它需要耐火吗?产品的密度在这里同样起了作用。通常,较高密度的聚合物泡沫材料与较低密度的相同聚合物泡沫材料相比具有更好的耐腐蚀性和耐温性。就像层压过程一样,片层结构也可以影响其性能。
  • 在芯材的整个选择过程中,零件性能的某些方面并不完全取决于芯部材料。例如,改变树脂含量可以极大地提高耐火性。
  • 另一个需要考虑的关键因素就是层压过程。层压的重要指标主要有树脂相容性(苯乙烯抗性)、耐温性(尺寸稳定性)和开孔率。对于某些泡沫,对苯乙烯的相容性通常取决于密度(低密度相容性较好)。需要注意的是,非耐高温泡沫材料完全能够承受树脂放热的热量,所以不要因为担心树脂升温而错误的排除这种材料。由于放热固化后造成的短期温度尖峰与长期暴露在高温下固化的情况并不相同。
 
铝蜂窝
铝蜂窝

一旦完成了芯材的选择,零件的制造工艺和几何形状将决定芯部的构造和加工,进而影响芯部材料发挥的作用。零件较差的服役性能往往是由芯材所导致的,其主要原因往往是低质量的层压。层压过程需遵循以下几个原则:

  • 避免“从不粘结”;
  • 填充切口;
  • 芯部边缘进行倒圆角;
  • 分离芯部与开口位置;

总成本主要包括芯材料选择、精加工和树脂吸收三个方面,让我们来看看这三个方面:

  1. 材料:挖掘价值。最低成本的产品,通常并不会用于最便宜的部件,在实际应用中很容易确定哪些产品可以生产“最划得来”的玻璃钢制品
  2. 精加工:除非是通过压力机制造平板,否则所有的芯材料(蜂窝除外)都应该进行穿孔或以其他方式刻痕,以保证空气和其他气体从芯部下方逸出。板材还必须进行切割处理以适用于弯曲表面。某些泡沫可以通过热成型生产较轻零件,同样还可以加入凹槽以促进树脂流动。
  3. 树脂吸收:平衡树脂吸收的统一性。当树脂注入时,可以通过相应措施减少芯部树脂吸收量。

总的说来,正确选择夹芯材料需要从多个方面综合考虑评估而定。

(49)
材料号的头像材料号特邀作者

猜您喜欢

  • 环氧树脂台面防水吗?

    工业树脂台面固化后呈现坚硬、非多孔的表面,具有优异的防水性,保证持久保护。 其耐用性是环氧树脂长期被用于游泳池和船底涂层的原因。此外,环氧树脂的耐用涂层能耐受油脂、汽油、漂白剂以及大多数清洁剂和化学品的抵抗。

    2025-11-23
    3.0K00
  • 云母粉常见问题解答

    云母粉是一种奇妙的媒介,可以用作各种制作项目中的颜料,其中一些将在这里探讨。从这里开始,看看这个简短的指南是否回答了您的一些问题 – 如果没有,您可以随时联系我们(信息如下)。 1. 云母粉是由什么制成的? 云母粉由云母制成,云母是一种硅酸盐矿物,被研磨成细粉。云母自然有多种颜色,但一些云母色素会添加其他色素,使其更丰富、更明亮。 云母还具有天然…

    2024-11-13
    5.1K00
  • 环氧树脂小贴士:防止和去除气泡

    使用环氧树脂时最常见的问题之一是气泡的形成。它们往往出现在防水涂层阶段,而在其他涂层阶段不太常见。这些通常很容易去除,事实上,环氧树脂工艺有一个内置步骤,可以在进入环氧树脂项目的最终固化阶段之前处理它们。不过,有时气泡比预期的要多,或者在您通常移除或完全阻止它们的步骤中可能会遗漏气泡。在从事环氧树脂台面等大型项目时,最好避免这种情况。对于本文,我们将介绍它们…

    2023-03-25
    6.4K00
  • 模具胶衣不凝胶咋回事?

    客户遇到的问题,乙烯基模具胶衣涂刷后长时间不凝胶,但在杯子里剩余的胶衣能正常固化。 先说明下,绝大部分聚酯胶衣凝胶速度主要受两点影响:固化剂量和温度。大家都明白,固化剂量越多固化速度越快,您按照厂家推荐量添加即可,一般为1.5-2%;不要低于1%,这会导致胶衣固化不完全或欠固化等问题。 注意,环境温度不等于实际模具表面上的温度,在杯子能固化是因为胶衣凝胶时会…

    2021-05-28
    6.0K00
  • 玻璃钢加温后胶衣鼓泡咋回事(玻璃钢鼓气泡的考虑)

    成型后的玻璃钢部件,没有发现什么缺陷,但在加温80℃后出现了胶衣鼓泡,如上图。 胶衣耐温度不够,还是咋回事? 直观的判断,胶衣层有气泡(无论是哪个原因造成的),可能常温下不明显,加温条件下鼓出来了。 简单的办法:扣开胶衣鼓泡的位置,看一看上边有没有玻璃纤维。 如果没有玻纤,那必定是喷涂或固化剂含水高等问题,造成的夹带气泡;如果粘有玻纤印迹,可能气泡来自不仔细…

    2019-08-21
    8.7K00
  • 适合挤出工艺的PP化合物?

    PP化合物在制造业中占有重要地位PP化合物塑料以其许多突出的优点而闻名,在当今许多制造业中占有重要地位。从汽车、航空航天、民用供水系统、资源开发系统甚至医疗行业等许多领域,对生产PP化合物产品的需求正在增加。为聚丙烯化合物选择合适的生产方法也是优化企业经济效益和避免浪费资源的方法之一。在生产塑料制品的无数方法中,挤出是制造塑料制品,特别是PP化合物的最佳候选…

    2024-01-09
    6.2K00
  • 环氧树脂可以用在PVC上吗?

    它是一种超级通用的强力胶水,几乎可以用于任何东西,包括塑料和乙烯基。但有时环氧树脂不会粘附在某些材料上。因此,在本文中,我将解释粘附在 PVC 管道和塑料上的是什么,以及如何使环氧树脂粘附在这些表面上。 目录 环氧树脂会粘在塑料上吗? 环氧树脂会粘在乙烯基上吗? 什么粘附在PVC上? 环氧腻子会粘在PVC管上吗? 环氧树脂不粘什么? 如何将环氧树脂涂在塑料上…

    2023-01-13
    6.2K00
  • 树脂颜料膏与其他颜色混合时,有什么技巧吗?

    当混合树脂颜料膏与其他颜色时,以下是一些技巧可以帮助您获得所需的调色效果: 记住,调色是一项艺术和实践的结合,实践和尝试是获得理想颜色的最佳方式。通过不断的实验和探索,您将发现适合您需求的混合技巧和方法。

    2023-09-19
    5.5K00
  • 减轻复合材料零件的重量

    作为用复合材料制造任何东西的一部分(以及某种形式的竞争性质),问题总是会出现,“它能做得更轻吗,我们能走得更快吗?” 好消息:答案通常总是肯定的。然而,零部件的减重之路并不总是一帆风顺。与复合材料中的所有事物一样,优化成本与性能之间存在权衡。可能有上千种不同的减肥方法,很少有严格的正确或错误的方法来执行此操作。零件结构的详细信息和知识对于将信封推到…

    2022-11-20
    8.1K00
  • 为什么碳纤维用于自行车?

    碳纤维使自行车车架和一些部件比任何其他材料都轻。这种优势对赛车手来说非常重要,对他们来说,速度的最轻微提高都可以赢得比赛;在较小程度上,对于与快速人群一起骑行的休闲自行车手。毕竟,骑手的重量占系统重量的绝大部分。碳纤维自行车车架的“手感”不同于钢、铝或钛合金车架,尽管差异取决于它们的构造,而不仅仅是材料。一些骑自行车的人更喜欢它。对于一些骑自行车的人来说,碳…

    2023-02-21
    3.2K00

发表回复

登录后才能评论
分享本页
返回顶部