相反，没有真正的理由用碳纤维代替钢。
在航空和汽车中，它是为了减轻重量以获得同等的强度。
潜艇需要很重才能沉没。所以钢是好的。这与不使用铝的原因相同。
例如，让我们以个人潜艇为例。它携带比方说 1 人。那1个人最多占3、4立方米的体积，可能更多，坐下来，呼吸，玩乐器。4立方米已经是4吨排水量了。所以为了能够沉没，船只必须至少有 4 吨重。
另一个例子，我曾经带着 1900 年代初期使用的那些古老头盔和潜水服去潜水。头盔是黄铜圆形的，戴在你的肩膀上很重，西装的其余部分是帆布，紧贴着你的皮肤。为了能够沉下去，我需要胸甲、背板、加重靴子、配重带，总重 35 公斤，只是额外的重量让我沉下去。这一切都是为了一顶可怜的黄铜头盔。如果那个头盔是碳纤维的，在其他地方再增加10公斤的重量！！
是的，目前已经有一些碳纤维废料回收技术和工艺已经商业化，并在市场上得到应用。以下是一些已知的商业化碳纤维废料回收技术和工艺的示例： 需要注意的是，碳纤维废料回收技术和工艺的商业化程度仍然有限，市场上的规模和应用仍处于发展阶段。随着技术的进步和市场需求的增加，预计将有更多的碳纤维废料回收技术和工艺得到商业化，并为碳纤维废料的可持续利用提供更多的选择。
两面光碳纤维板由100%高强度碳纤维预浸料制成，在抛光板之间高温/高压压制，以生产出最高质量的碳纤维板。两面光滑、平整、有光泽，适用于外观或结构应用，包括赛车、航空航天、工程、无人机和建模等。
碳纤维胶必须在固化之前洗掉，我们建议使用丙酮。 对于大部分环氧树脂胶来说，丙酮都具有最好的清洗效果，但丙酮属于易制毒管制物品，生产、销售和使用都需要公安备案。 如果您买不到丙酮，也可以使用甲醇或纯酒精，但是清洗效果要次之。
虽然碳纤维仍然是一个相对较新的概念，但在汽车工业应用中的使用已经存在了几十年。虽然，由于人造材料的排他性（且昂贵）性质，它的使用主要局限于赛车。 如今，碳纤维开始被引入主流汽车的制造中，宝马、奥迪、现代和丰田等公司都将碳纤维整合到他们的设计中。这为碳纤维在汽车工业中的应用打开了巨大的机会之门。 碳纤维的流行主要是由于其强度重量比。这种材料具有令人印象深刻的强…
如果您想要制造一种坚固耐用且重量轻的产品，您可能会觉得选择有限。虽然玻璃纤维和塑料可能是适合您独特应用的选择，但碳纤维在强度和重量轻方面占据领先地位。然而，碳纤维价格昂贵，要知道碳纤维复合材料是否适合您的项目可能很难。 在这篇文章中，我们深入了解碳纤维材料的特性，并帮助您确定它是否是满足您需求的最佳选择。 碳纤维重吗？ 碳纤维并不重。事实上，它以轻质特性而闻…
