您的项目将决定使用哪种增强织物，但您需要选择一种不会增加额外重量的织物，以及一种具有承载潜在负载或压力所需的强度和柔韧性或刚度的织物。
为了最大限度地提高强度，增强织物中的纤维应平行于成品层压板的潜在载荷。如果纤维增强材料与施加的载荷不一致，就会形成裂纹并导致层压板失效。
最常见的增强织物类型包括玻璃纤维、碳纤维、芳纶（凯夫拉尔）、CSM（短切原丝毡）和混合材料（例如，碳纤维/凯夫拉尔混合物）。
增强织物可以是机织或无纺布（单向——纤维沿一个方向延伸）。机织增强织物有多种编织图案（例如，斜纹、平纹、缎纹等），会影响许多特性，包括：
在为您的叠层或玻璃项目选择增强织物时，需要考虑以下几点：
如果您想确定有机硅是否符合您的化学暴露需求，了解其有机硅化学相容性至关重要。本明确的指南研究了有机硅与各种腐蚀性化学品（如酸、碱、溶剂、油和燃料）之间的关系。我们重点介绍了影响有机硅弹性的条件，并指出了其不足之处。最后，您将拥有必要的洞察力，以便在任何项目或应用中使用有机硅时做出明智的选择。 关键要点 有机硅由于其独特的分子结构，表现出低化学反应性，并在很宽…
复合材料产品用于我们日常生活的许多方面 ─ 它们存在于地板、墙壁、您的车辆和您的家中。 那么，什么是复合材料？更重要的是： 当组合具有不同物理特性的 2 种或多种材料时，会产生复合型材。例如，可以将压缩性好的材料与拉伸性好的材料结合起来，形成可压缩和可拉伸的复合材料。这篇文章将探讨复合材料的使用及其重要性。制造商可以混合和匹配成分的组成，以满足应用…
制作树脂河流桌时，一些看似便宜的环氧树脂胶，是无法一次进行厚积层树脂浇注（如50mm）的，因为聚酯树脂会因收缩过大导致开裂。 一般会在第一层环氧树脂胶刚硬化还有粘性的时候浇注第二层，这可能就会看到一个不太明显的界限。 若需要等到第一层完全固化后，再浇注下一层，则需要将环氧树脂固化界面进行打磨并清洁，但也是不能保证完全去除分层线的。 既然你已经在乎分层线，所以…
不，但它们能很好地抵抗划痕。环氧树脂是一种非常耐用的材料，实际上比任何其他台面材料都更能抵抗划痕。它仍然会刮擦，只是不如石头、木头或金属那么容易刮擦。环氧树脂比木头硬，比金属软，所以它不会像木制台面或任何金属制成的东西那样容易划伤，但仍然会被锋利的刀片划伤。环氧树脂比石英、花岗岩或大理石更耐刮擦，因为环氧树脂是一种固体表面，没有小的角落和缝隙供细菌藏身（不像…
对于每个环氧树脂项目，必须正确清洁要浇注环氧树脂的任何表面；通过这样做，您将确保环氧树脂的化学键在长期内更牢固、更有弹性。 究竟什么是不干净的表面？ 不干净的表面是指任何含有污染物的项目表面；这些是灰尘、皮肤油脂、残留物、颗粒，甚至是细微的水分，例如在潮湿环境中凝结的水分。这些通常是可见的，但并非总是如此。因此，最好假设您的表面上有污染物，并进行相应的清洁。…
有些人以这种方式重复使用硅胶；但是，您应该注意这种方法存在一些挑战。 简而言之，将旧有机硅融入新有机硅是一个冒险的提议。不建议将旧硅胶磨碎并添加到新硅胶中。这是因为硅胶的性质和质量可能会受到磨碎过程的影响，从而导致不可预测的结果和可能的问题。 硅胶是一种特殊的材料，其性质和特点与原料和制造过程密切相关。当您将旧硅胶磨碎后添加到新硅胶中时，可能会引入不一致的成…
事实上，修复碳纤维车架比修复损坏的合金车架要容易和有效得多，而且修复的强度与周围的材料一样强或更强。 修理碳纤维车架是否值得取决于多个因素，包括以下几点考虑： 损伤程度：首先要评估碳纤维车架的损伤程度。如果仅是轻微划痕或表面损伤，可能不需要进行修理，因为这些损伤通常对车架的结构和性能影响较小。然而，如果存在严重的断裂、裂纹或结构性损伤，修理可能是必要的 修理…
大多数粉末涂料工艺都需要在涂装后进行热固化。通常，材料将暴露在 200℃ – 250℃ 的温度下 30 分钟。 （某些应用可能会出现较低或较高的温度或较长的持续时间。） 尽管如此，粉末涂层固化炉通常需要暴露在 200℃-250℃ 左右的温度下约 30 分钟。因此，如果您在粉末涂层工艺之前粘合材料，则需要确保粘合剂能够承受固化炉中的温度。 但‘承受’的真正含…
