环氧胶衣通常可以使用丙酮进行稀释以便用于喷涂，但我们还是不推荐用丙酮稀释，它会损坏树脂，并且喷涂树脂所需的丙酮量会非常高，这可能会在喷涂树脂时损坏模具表面的任何脱模涂层。
必须进行这种处理之前，有几个重要的因素需要考虑：
注意事项：
在任何涉及化学品的工作中，确保遵循安全操作规程，并根据涂料制造商的建议进行操作，以确保工作环境和个人安全。
可以使用刷子、布、海绵或滚筒涂抹PVA，或者可以将零件浸入PVA中并沥干。建议使用专业质量的喷枪，以便在模具上产生更光滑的表面。建议使用喷枪压力约为20 PSI（~1.5巴）的HVLP喷枪，喷嘴孔尺寸为1.8–2.2毫米。
由于聚酯树脂在固化过程中会产生一定收缩，这会使玻璃纤维毡布纹理在玻璃钢制品表面上凸出来。这对于某些表面质量要求高的制品是很不利的，为了改善部件表面质量，延长其使用寿命，通常会在FRP制品表面往往做一层树脂含量高、性能较好的凝胶涂层，这是胶衣树脂，也就是常说的玻璃钢胶衣。此外常常还会搭配纤维表面毡对胶衣层进行补强，由此可见胶衣使用的重要性。 总结一下玻璃钢胶衣…
渗透是一种令人讨厌的现象，也是许多船主的恐惧。不幸的是，渗透是不可避免的，但幸运的是，你可以自己预防或补救。 什么是渗透？ 渗透是一种物理反应，发生在聚酯船上，当水渗透凝胶涂层并与化学物质发生反应时。水会慢慢渗透凝胶涂层，随着时间的推移，滞留在空腔中。这时就会发生化学反应，导致空腔扩大并产生水泡。最终，水泡会破裂，产生裂缝，导致下面的层压板吸收水分。 船体层…
聚酯模具是很难完全免针孔和气泡等问题的，这在胶衣喷涂或后期制件再次打磨时，针孔都可能会被再次发现。产生针孔的因素有很多，如：使用低端固化剂，高含水的因素导致针孔过多；又如，过量的固化剂会导致气泡在凝胶前没有及时排出，最终造成胶衣针孔或气泡等等；以及使用丙酮稀释模具胶衣，也都会加剧这个问题。在此，就产生的原因，就不再深究了，主要是说下如何来处理。 显而易见的道…
既然胶衣按照是配方生产的，按理说应该是不添加任何东西就能喷涂的。感觉我们忽略了一个问题，应该是喷枪口径不对，而不是想用什么稀释才对。 任何的稀释，都该会改变原来的设计配方，性能已成不会是最好的状态。 如果的确需要稀释处理，建议采用5-8%的苯乙烯稀释，丙酮只是临时应用。