复合材料以优良的比强度和比模量著称，用到复合材料的场合都是要用它在获得足够的刚度和强度时能将总体质量减轻。
作为结构件的复合材料起增强作用的还是纤维本身，基体会将纤维粘合成一个整体，来共同受力，在承担外载荷的时候纤维增强体受力并抵抗变形，基体起到传导力的作用，将载荷分散到整个结构件上共同抵御变形。
除了三维编织预制件作为增强体以外，复合材料都要涉及层间的问题，而层间完全是基体的粘接强度在起作用，作为基体材料要有足够的剪切性能，在受力时就不会因为强度不够而使复合材料分层失去抵抗外载荷的能力。
基体的收缩率要和增强体匹配，不要过大导致层间脱开。所以作为复合材料在选材的时候要综合考虑增强体和基体的选择。
复合材料—— 重量轻、强度高，复合材料是两种或更多种材料结合的结果，同时仍保留其宏观结构。这种组合导致材料具有比其单独材料更强的组合物理特性。 复合材料制造工艺：
高压储气罐代表了先进复合材料最大和增长最快的市场之一，特别是纤维缠绕碳纤维复合材料。它们可用于各种行业，其中包括汽车行业及其氢动力汽车。 压力容器的种类 I 型。全金属结构，通常为钢。 Ⅱ型。主要是金属，在环向方向有一些纤维外包装，主要是钢或铝和玻璃纤维复合材料。金属容器和复合材料共享相同的结构载荷。 第三类。带有全复合材料外包装的金属内衬，通常是铝制，带…
复合材料长期以来一直是制造业中熟悉的材料。它们非常轻巧，与传统材料相比具有许多优点，但生产成本也更高。复合材料的应用主要具有建筑背景，它们更有可能出现在轻质比便宜更重要的行业中。 自动化复合材料制造的重要性 复合材料的制造过程非常复杂。纤维结构的正确处理很难根据工艺技术来定义。但如果这些过程由机器自动化，从长远来看可以降低制造成本，这也是复合材料产品价格高的…
今天的汽车制造商正在以全新的方式制造汽车，使用新材料和新技术。其中一种材料是复合材料。让我们来看看复合材料是如何改变汽车行业的。 轻便、耐用、耐腐蚀 多亏了复合材料，今天的汽车重量比以往任何时候都轻，提供了巨大的功率重量比，同时也使汽车更安全。碳纤维和玻璃纤维复合材料是非常坚固耐用的材料，几十年来一直用于汽车行业的赛车和超级跑车。 除了汽车的性能之外，减轻汽…