复合材料

高压储气罐代表了先进复合材料最大和增长最快的市场之一，特别是纤维缠绕碳纤维复合材料。它们可用于各种行业，其中包括汽车行业及其氢动力汽车。  压力容器的种类 I 型。全金属结构，通常为钢。 Ⅱ型。主要是金属，在环向方向有一些纤维外包装，主要是钢或铝和玻璃纤维复合材料。金属容器和复合材料共享相同的结构载荷。 第三类。带有全复合材料外包装的金属内衬，通常是铝制，带…

纤维增强聚合物（FRP）是一种复合材料，由用纤维增强的聚合物基体制成。纤维通常是玻璃、碳或芳族聚酰胺，尽管有时也使用其他纤维，例如纸或木头或石棉。聚合物通常是环氧树脂、乙烯基酯或聚酯热固性塑料，酚醛树脂仍在使用。FRP 常用于航空航天、汽车、船舶和建筑行业。 纤维增强聚合物复合材料的特性 FRP 复合材料越来越多地被认为是对由传统土木工程材料（即混凝土和钢材…

行业现状 通常，术语纤维增强聚合物 (FRP) 复合材料用于描述航空航天、军事或娱乐行业（例如滑雪板、船、赛车或高尔夫球杆）中的产品应用。然而，在过去的二十五年中，民用基础设施行业一直在进行 FRP 复合材料的持续测试和数百万美元的项目应用。尽管上述其他行业仍然是主要消费者，但 FRP 复合材料在民用基础设施中的使用正迅速成为主要竞争者。 玻璃钢的历史 19…

基础入门 与钢和混凝土相比，纤维增强聚合物 (FRP) 复合材料的设计具有抗腐蚀能力，并提供高强度重量比和模量重量比。简而言之，当两种或多种物质结合在一起以利用它们的独特优势同时克服它们的弱点时，就会产生复合材料。复合材料的首次使用可以追溯到公元前 1500 年，埃及人和美索不达米亚人混合泥土和稻草建造坚固的建筑物。1900 年代，塑料的发展催生了合成树脂。…

1950 年代后期碳纤维的可用性导致了现在称为碳-碳 (C/C) 复合材料的改进材料的开发。这些复合材料是由碳（或石墨）基体组成的材料家族，该基体用碳（或石墨）纤维增强。因此，碳的吸引力与复合材料的高强度、多功能性和韧性相结合。C/C 系列的独特之处在于它是唯一的元素复合材料。 碳-碳复合材料的范围从简单的单向纤维增强结构到复杂的编织 3 维结构。现在可用的…

如何涂漆复合材料和玻璃纤维，了解用油漆准备和整理复合材料的步骤。

碳纤维一般与母材（树脂等）组合后以复合材料的形态进行使用。根据最终产品的形态和特性，采用各种各样的成型方法（加工方法）。另外，以提高物性和外观、缩短成型时间等为目标，成型方法日趋完善。下面介绍具有代表性的碳纤维成型方法。 1.拉拔成型 也称为拉挤成型。这是将浸渍液态树脂的碳纤维引入和穿过模具，对其加热固化的连续成型法。适用于杆状、管状等具有一定截面形状的成型…

讨论亚麻纤维在复合材料中作为增强材料的优缺点、合适的应用和使用亚麻时的实际考虑。

近几年，中国高铁在世界大放异彩。在新一轮的产业规划中，高铁项目也占据着十分重要的问题 对于高速铁路，所用材料的强度、疲劳性能、轻量化、工艺性等应具备更高的水准，因此有越来越多的新材料应用于此，如今大体在以下几个方面： 一. 复合材料车体 复合材料己开始应用于车辆，且用量不断增加，代表了未来发展趋势。纤维增强树脂基复合材料(FRP)因为高比强度(刚度)、耐疲劳…

高强度和低重量仍然是推动复合材料进入新领域的成功组合，但其他性能同样重要。