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这将是一个快速而简单的解释。 就是这样。

复合材料是异质工程材料。纤维增强塑料（FRP）是一类应用广泛的复合材料。FRP 是纤维和塑料的组合（也称为矩阵）。纤维通常有细丝（就像布中的线）。基质可以是液体、半固体或固体形式（物理形式）。纤维提供所需的强度和刚度或承受载荷。基质将纤维固定在一起。没有基质，纤维本身就没有多大用处。只有当与基质结合时，纤维才具有有用的强度和刚度产品设计。纤维的例子是碳纤维，…

那要看破到什么程度了。凹痕 – 不太硬。支撑背面，用树脂渗透断裂的碳纤维，在外面应用复合贴片。完全破裂的管子 – 困难。添加内部补丁，应用外部补丁。它仍然看起来不太好。

与钣金冲压件和锻件相比，碳与钣金冲压件和锻件相比，纤维部件的制造时间更长。 即使使用机器人，也需要花费大量时间将纤维织物铺设成正确的图案和层，然后需要填充树脂、压制或吸尘，然后在烤箱中烘烤。 这与将一块金属片滑入压模、夹紧它并每分钟五次取出零件完全不同。

这个答案听起来好像我对你的想法嗤之以鼻。我不是。我只是想让你想想你可能没有考虑过的事情。 你想小范围赚钱吗？如果是这样，那将非常困难，因为您必须为自己赢得声誉并为您的产品收取溢价。 如果您的物品是结构性的，例如自行车车架或汽车扰流板或摩托车整流罩，您必须测试该物品以满足特定法规，这通常意味着破坏性测试。这必须在你开始卖东西之前发生。 如果您的商品纯粹是装饰性…

我的回答将假设您的刀在您的托运行李中并且您已经到达目的地，因此海关控制。如前所述，如果刀在您身上或在您的随身行李中，很可能在您的出发点被检测到。但是，由于托运行李安检的重点是检测爆炸装置而不是武器，因此只要您的行李只包含衣物等无害物质，爆炸物检测系统就有可能认为您的包是安全的，而不会出示您的行李包给操作员。如果操作员查看图像，他/她几乎肯定会注意到碳纤维，它…

简短的回答是：是的。对用于建造潜艇的材料的唯一要求是耐压船体是防水的；能够抵抗低至其设计潜水深度的水压；潜艇的总重量不超过潜水时排开的水的重量。 最早的潜艇是用木头制成的。随着技术的发展，使用了其他材料：铁、青铜、钢和钛。一些科学和旅游潜水器的重要部件是由有机玻璃、GRP 或碳纤维制成的。 据我所知，玻璃钢 (GRP) 最早的用途之一是 1960 年代英国 …

用于制造碳纤维的原料称为前驱体。大约 90% 的碳纤维由聚丙烯腈 (PAN) 制成。其余 10% 由人造丝或石油沥青制成。所有这些材料都是有机聚合物，其特征是长链分子被碳原子结合在一起。每种前体的确切成分因公司而异，通常被视为商业秘密。 制造碳纤维的过程部分是化学过程，部分是机械过程。前体被拉成长股或纤维，然后在不允许其与氧气接触的情况下加热到非常高的温度。…

这取决于你所说的更强。通常不会，但在某些应用中，它们确实比碳纤维具有一些有趣的特性和优势。亚麻（亚麻）提供与玻璃相似的性能（最便宜且次等），亚麻的张力约为碳纤维。亚麻的柔韧性优于。大约请注意“周围”一词，因为它是一种天然材料，因此从一个品种或批次到下一个品种或批次会有所不同，这限制了它的技术用途，因为工程师希望工作达到一致的性能水平，但是，对于挑战性较低的应…

这道题的关键在于复合材料的描述。组合材料的特性大于单个成分的总和（例如协同作用）。树脂将碳纤维布固定在基体中，因此其潜在的强度和刚度可以用作复合材料。