复涂是什么意思？复涂是指表面上的附加保护涂层。在曲面和未经处理的表面上复涂会导致泥裂。复涂也可能导致油漆积聚和流挂。复涂通常应用于桥梁涂装项目以控制腐蚀。当涂层系统被明智地选择并通过全时检查正确使用时，复涂会带来许多好处。在选择外涂层时，腐蚀控制考虑应优先于涂膜属性。解释复涂外涂层是现有涂层之上的额外保护涂层。在应用复涂之前，需要考虑以下因素：
- 检查附着力和薄膜完整性——是否存在与基材和涂层之间的良好附着力，是否存在裂纹或起泡等薄膜缺陷。
- 生锈程度——确认生锈小于10%。
- 涂层系统的清洁——使用带清洁剂的强力清洗和局部电动工具清洁表面、污垢、油污等。
- 地理位置——考虑暴露条件和相对湿度。
- 风险因素——确定与现有涂层系统在涂层之间分层或在应用外涂层系统后从基材分层相关的风险程度，同时考虑冷冻/解冻循环和现有系统的总膜厚度。
- 涂层材料的选择。
近50%的外涂层系统使用环氧树脂，以及更厚的磷酸盐。当与油漆外涂层结合使用时，它们可提供更好的防腐蚀保护。防腐蚀涂层后可立即进行油漆复涂，不会失去防腐蚀保护。也可以在热喷涂层之后立即使用外涂层。如果未遵守复涂时间或直接在高温下进行涂装，复涂可能会导致溶剂滞留。额外的热量导致油漆凝固得太快并吸收溶剂。这在应用较深的颜色时通常很常见。
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